Редкоземният ацетат с добра разтворимост във вода, пълна кристална морфология и висока чистота, широко се използва в различни области, цериевият ацетат хидрат, като един от важните редкоземни ацетати, е висококачествен прекурсорен материал за синтез на нови материали, химически реагент, пречистване на автомобилни отработени газове, инхибиране на корозия, синтез на лекарства, добавки за масло, производство на трикомпонентни катализатори и много други аспекти.
Компанията WONAIXI (WNX) е анализирала ефектите от концентрацията на оцетна киселина, реакционната температура, съотношението твърдо-течно на оцетната киселина към цериевия карбонат и времето на задържане върху добива на разтваряне на цериевия карбонат. След това се определят оптималните условия на разтваряне на цериев карбонат. При тези условия се приготвят кристален цериев ацетат и смесен редкоземен ацетат. Усъвършенствано производствено оборудване и зрял производствен процес, както и екип за изследване и развитие с над 10 години богат опит, ни карат винаги да доставяме висококачествени продукти и услуги на клиентите за дълго време с доверие. Ние предоставяме OEM (персонализирани) производители.
Цериев ацетат хидрат | ||||
Формула: | Ce(AC)3·nH2O | CAS: | 206996-60-3 | |
Тегло на формулата: | 317.24800 | EC №: | 208-654-0 | |
Синоними: | Цериев ацетат; Цериев (III) ацетат; Цериев (III) ацетат хидрат; | |||
Физически свойства: | бял кристал снежинка, разтворим във вода | |||
Спецификация | ||||
Артикул № | CAC-3.5N | CAC-4N | ||
TREO% | ≥46 | ≥46 | ||
Чистота на церия и относителни редкоземни примеси | ||||
изпълнителен директор2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Нередкоземни примеси | ||||
Ca % | <0,003 | <0,002 | ||
Fe % | <0,002 | <0,001 | ||
Na % | <0,002 | <0,001 | ||
K % | <0,002 | <0,001 | ||
Pb % | <0,002 | <0,001 | ||
Al % | <0,002 | <0,001 | ||
Cl- % | <0,005 | <0,005 | ||
SO42- % | <0,03 | <0,03 | ||
NTU | <10 | <10 |
1. Класифициране на веществото или сместа няма налични данни
2. Елементи на GHS етикета, включително препоръки за безопасност
Пиктограма(и) | няма налични данни |
Сигнална дума | няма налични данни |
Предупреждение(я) за опасност | няма налични данни |
Препоръка(ия) за безопасност | |
Профилактика | няма налични данни |
Отговор | няма налични данни |
Съхранение | няма налични данни |
Изхвърляне | няма налични данни |
3. Други опасности, които не водят до класифициране
Няма
UN номер: | няма налични данни- |
Правилно наименование на пратката на ООН: | няма налични данни |
Основен клас на опасност при транспортиране: | няма налични данни- |
Клас на вторична опасност при транспортиране: | няма налични данни- |
Опаковъчна група: | няма налични данни- |
Етикетиране на опасност: | No |
Морски замърсители (Да/Не): | No |
Специални предпазни мерки при транспортиране или транспортни средства: | Транспортните превозни средства трябва да бъдат оборудвани с противопожарно оборудване и оборудване за спешно лечение на течове от съответния вид и количество. Строго е забранено смесването с оксиданти и годни за консумация химикали. Изпускателните тръби на превозните средства, превозващи артикулите, трябва да бъдат оборудвани със забавители на огъня. Трябва да има да бъде верига за заземяване, когато цистерната (цистерната) се използва за транспортиране и в резервоара може да се постави преграда с дупки, за да се намали статичното електричество, генерирано от удар. Не използвайте механично оборудване или инструменти, които са склонни да искри. Най-добре е кораб сутрин и вечер през лятото. При транспортиране трябва да се предотврати излагане на слънце, дъжд, да се предотврати висока температура. Стойте далече от трън, източник на топлина и зона с висока температура по време на спиране. Автомобилният транспорт да се движи по предписания маршрут, да не се задържа в жилищни и населени места. Забранено е плъзгането им в железопътния транспорт. Дървени и циментови кораби са строго забранени за превоз на насипни товари. Знаците и съобщенията за опасност се поставят върху транспортните средства в съответствие със съответните транспортни изисквания. |